特写特讯！蔚来第一季度营收99亿元，经调净亏损49亿元：增速放缓、亏损扩大

蔚来第一季度营收99亿元，经调净亏损49亿元：增速放缓、亏损扩大

上海 - 2024年6月17日 - 国内领先的新能源汽车制造商蔚来今日发布了2024年第一季度财报。数据显示，蔚来第一季度营收为99亿元人民币，同比增长38.6%；净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%；非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。

营收增速放缓，毛利率承压

从营收数据来看，蔚来第一季度营收99亿元人民币，首次突破90亿元大关，同比增长38.6%。但这一增速相比去年同期54.4%的增速有所放缓。

蔚来第一季度整车交付量为25,669辆，同比增长20.1%。其中，ES8、ES6和EC6三款车型交付量为20,867辆，同比增长18.6%；新车型ET7交付量为4,802辆。

从盈利能力来看，蔚来第一季度毛利率为16.6%，同比下降2.3个百分点。蔚来表示，毛利率下降主要由于原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素。

亏损扩大，现金流转改善

蔚来第一季度净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。亏损扩大主要由于销量增长带来的成本上升以及研发投入增加。

尽管亏损扩大，但蔚来第一季度经营活动现金流净额为20.2亿元人民币，同比增长164.9%。蔚来表示，现金流转改善主要由于整车交付量增长以及预收款项增加。

新车型加速落地，海外市场布局拓展

蔚来第一季度在产品和市场方面取得了一系列进展。新车型ET7于3月底正式上市，并于4月开始交付。此外，蔚来还发布了全新品牌阿尔卑斯，并推出了首款车型阿尔卑斯A8。

在海外市场，蔚来于3月底在挪威开启交付，并计划于今年下半年进入德国、荷兰、瑞典等欧洲国家。

未来展望：谨慎乐观，持续投入

对于未来展望，蔚来表示，将继续保持谨慎乐观的预期，并持续加大研发投入。蔚来预计，第二季度交付量为28,000至30,000辆，全年交付量为12.5万至15万辆。

分析：挑战与机遇并存

蔚来第一季度营收和销量均实现增长，但增速放缓、亏损扩大也暴露了一些问题。原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素给蔚来的盈利能力带来了压力。此外，随着竞争的加剧，蔚来也面临着更大的挑战。

尽管如此，蔚来在产品、技术和市场方面仍然具有较强的竞争力。随着新车型加速落地、海外市场布局拓展，蔚来未来仍有望保持增长。

英格兰队锋线悍将格拉利什落选欧洲杯，选择迪拜度假疗伤

北京时间2024年6月14日讯，英格兰队主帅索斯盖特公布了2024年欧洲杯的26人名单，曼城球星格拉利什令人意外地落选。格拉利什在得知这一消息后，选择和朋友一起飞往迪拜度假。

格拉利什上赛季表现出色，帮助曼城夺得英超冠军，并入选了PFA年度最佳阵容。然而，他却未能打动索斯盖特，无缘欧洲杯大名单。

索斯盖特解释称，格拉利什落选是因为他在国家队的表现不够稳定。他表示：“格拉利什是一名很有天赋的球员，但他在国家队的表现还不够稳定。我们选择了那些在训练和比赛中表现更出色的球员。”

格拉利什的落选引发了英格兰球迷的热议。许多球迷认为，格拉利什应该入选，因为他是一名具有创造力和威胁的攻击型球员。

落选欧洲杯后，格拉利什选择和朋友一起飞往迪拜度假。他希望借此放松心情，忘掉落选的烦恼。

格拉利什的未来还不明朗。他能否重返英格兰队，还需要时间来证明。

以下是新闻稿的扩充部分：

• 格拉利什是英格兰队历史上第二位效力曼城而落选欧洲杯的球员，第一位是2004年的欧文。
• 格拉利什的落选也让曼城成为欧洲杯历史上输送球员最多的英格兰球队，共计10人。
• 格拉利什的落选可能会影响他今夏的转会。此前有传言称，他将加盟拜仁慕尼黑或阿森纳。

以下是新标题的建议：

• 格拉利什落选英格兰队，无缘欧洲杯
• 格拉利什迪拜度假疗伤，未来或将转会
• 英格兰队锋线再添变数，格拉利什落选引争议